Dworzec Wschodni po liftingu

Tak się złożyło, że byłem na Dworcu Wschodnim w dniu, w którym rozpoczynało się Euro 2012 w Warszawie i zrobiłem trochę zdjęć, które zamieszczam dzisiaj na blogu.

Stary budynek Dworca Warszawa Wschodnia został oddany do użytku w 1969 roku. Projektantami budynku byli Arseniusz Romanowicz i Piotr Szymaniak. Obecną modernizacje budynku przeprowadziła firma Strabag. Ze starego dworca zostawiono tylko stalową konstrukcję. Zmodernizowany Dworzec Wschodni otrzymał nową elewacje ze szkła i aluminium, instalacje, posadzki z szarego granitu oraz nowe wyposażenie.

Przed Dworcem Wschodnim od strony ulicy Lubelskiej wybudowano nową pętlę autobusową dla autobusów komunikacji miejskiej, podmiejskie i PKS

Punkt informacyjny Euro 2012 w hali dworca podmiejskiego

Punkt informacyjny Euro 2012 w hali głównej Dworca Wschodniego

Punkt informacyjny Euro 2012 dla wszystkich kibiców przybywających na Euro 2012 do Warszawy

W nowej hali dworcowej na pasażerów czekają nowe kasy, elektroniczne tablice informacyjne w trzech językach (polskim, angielskim i rosyjskim)

Główna Hala Dworca Wschodniego od strony ulicy Kijowskiej

Tak Dworzec Wschodni witał wszystkich, którzy przybywali do Warszawy na Euro 2012

Dworzec Wschodni witał wszystkich gości przybywających na Euro 2012 

Wschodnie przejście podziemne pod Dworcem Wschodnim

Nowe elektroniczne tablice informacyjne zamontowane w przejściu podziemnym

Wszystkie perony na Dworcu Wschodnim zostały całkowicie wyremontowane

Skarpa nad przejściem podziemnym pod torami Dworca Warszawa Wschodnia

Pętla autobusowa przy Dworcu Wschodnim ma pięć peronów. Konstrukcja stalowa podtrzymuje dach z membrany (tkanina z PCV) o powierzchni 3,6 tys. m2. Stalowa konstrukcja waży 195 ton.

Nowy pętla autobusowa przy ulicy Lubelskiej obsłuży około 112 kursów autobusów miejskich i ok. 170 podmiejskich i międzymiastowych w ciągu doby. Wydatki inwestycyjne na budowę pętli wraz z drogami to około 14 mln zł.

Warszawa Wschodnia widok od strony Lubelskiej